|
Дорожно-разметочная краска «Гемма»
(ТУ) 2313-01-55797126-01 Быстросохнущая краска. Полимерный материал, содержащий тиксотропные и силиконовые добавки.
Область применения Дорожно-разметочная краска «Гемма» предназначена для нанесения линий разметки на автомобильных дорогах с усовершенствованными типами покрытий (асфальтобетонные, цементобетонные), а также аэродромных покрытиях.
Свойства ДРК «Гемма» изготавливается на основе сложного эфира винилхлорида, который придает покрытиям отличные эксплуатационные свойства: высокую адгезию, стойкость к воде, агрессивным средам: растворам солей, кислот, щелочей, нефтепродуктам: минеральным маслам и бензинам. Стойкость покрытия к минеральному маслу – более 240 часов, бензину – не менее 0,5 часа, 3 % раствору хлористого натрия и воде – более 72 часов. Коэффициент яркости – не менее 90 %, износостойкость – 94,6 %. Повышенную стойкость к истиранию покрытия придают специальные наполнители: микрокварц и микрокальцит. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | >Внешний вид краски | Однородная масса без посторонних включений | | >Внешний вид покрытия | Должен находится в пределах допускаемых отклонений, установленных контрольными образцами цвета | | >Цвет покрытия | Белый, желтый | >Условная вязкость по вискозиметру типа ВЗ-246
с диаметром сопла 4мм (или ВЗ-4) при температуре
(20±0,5 ) °С, сек | 65-140 | | >Расход краски | 250-450 г/м2 | | >Температура нанесения | -15…+35 °С | | >Массовая доля нелетучих веществ, %, не менее | 70 | | >Степень перетира, мкм, не более | 70 | | >Время высыхания покрытия до степени 3 при температуре (20±2) °С и относительной влажности (65±5) °С %, мин, не более | 25 | | >Стойкость покрытия к статическому воздействию | 48 | | >Укрывистость по сухой пленке, г/м2, не более | 180 | | >Адгезия покрытия, баллы, не более | 2 | | >Седиментационная устойчивость при хранении | Не должно образовываться плотного осадка | Инструкция по применению
ДРК «Гемма» Подготовка поверхности Перед разметкой должны быть устранены повреждения дорожного покрытия: ликвидирована ямочность, залиты трещины. Затем покрытие очищают от пыли, и грязи механической щеткой поливомоечной машины. При необходимости покрытие дополнительно промывают водой и просушивают. На новых асфальтовых покрытиях разметку рекомендуется выполнять после того, как с поверхности проезжей части исчезнет битумная пленка, препятствующая высыханию краски и способствующая износу разметки. Нанесение краски на мокрую или пропитанную влагой проезжую часть не допускается, так как вода образует разделяющий слой и нарушает сцепление маркировочного материала с дорожным покрытием. Подготовка краски
Перед проведением работ краску необходимо тщательно перемешать до однородного состояния в таре производителя. Способ применения Краска наносится на поверхность вручную кистью или валиком с использованием трафарета или механизировано при помощи маркировочной машины. В случае необходимости допускается разбавление краски растворителем Р-4 в количестве, не превышающем 10 % массы краски. В случае применения ДРК «Гемма» светоотражающей, стеклянные микрошарики загружаются в отдельный расходный бункер маркировочной машины и посыпают поверх свеженанесенной краски тонким слоем из расчета 15-20 % от расхода краски.
Разбавленную краску до рабочей вязкости рекомендуется использовать в течение 24 часов. Гарантийный срок и условия хранения Краску хранить в плотно закрытой таре, предохраняя от попадания влаги и прямых солнечных лучей, вдали от приборов отопления и электрических устройств. Не допускается разбавление краски ацетоном, спиртами и смешение ее с другими ЛКМ. Меры предосторожности
Краска является горючим лакокрасочным материалом.
Токсичность состава определяется свойствами входящих в состав компонентов: органических растворителей. Высушенное покрытие не оказывает вредного воздействия на человека. После проведения работ необходимо тщательно промыть рабочий инструмент и систему трубопроводов краскопроводящей системы разметочной техники. Промывку можно проводить более дешевым растворителем – сольвентом.
При работе с краской рабочие должны быть одеты в спецодежду.
|
